Si è svolto nei giorni scorsi a Vanzago un tavolo di coordinamento dei Comuni della tratta Rho-Gallarate interessati dai lavori o dalle occupazioni del progetto di potenziamento ferroviario RhoParabiago, e Raccordo a Y (Rho, Pregnana, Vanzago, Pogliano, Nerviano, Parabiago, Canegrate, Legnano, Castellanza, Busto Arsizio).
Come si legge in una nota, durante la riunione si sono condivise le informazioni a disposizione dei Comuni in merito allo stato del progetto esecutivo del quadruplicamento Rho-Parabiago, del ritardo nell’emissione della gara per la messa a PRG della Stazione di Rho e la particolare situazione del Raccordo a Y. Sono state poi analizzate le principali criticità relative all’imminente avvio dei lavori e dei cantieri che impatteranno il territorio da Rho fino a Parabiago, sulla base anche delle informazioni ricevute nella riunione del 5.9 organizzata da Città Metropolitana di Milano in cui l’appaltatore e RFI hanno condiviso un primo cronoprogramma di massima, che prevede la partenza delle occupazioni di alcune zone: via Vanzago a Pregnana Milanese, nel tratto dopo l’Isola Maddalena per l’ampliamento della sede ferroviaria e la realizzazione del sottopassaggio pedonale (SL03/NV05); viale Europa Unita (SP239) a Vanzago per l’allungamento della sottovia (SL02); zona di via Arluno a Pogliano Milanese per la realizzazione della nuova sottovia carrabile e l’allungamento del sottopasso ciclabile esistente (SLX1/SL27); il sottopasso agricolo da prolungare a Nerviano in zona Cantone (SL06); via Ticino a Nerviano/via Olona a Parabiago per la realizzazione del nuovo sottopasso carrabile (SL25); sottopasso ciclabile del Villoresi a Parabiago (SL26); via Matteotti a Parabiago per l’ampliamento del sottopasso esistente (SL10 via Resegone a Parabiago per la realizzazione di nuovo sottopasso (SL09).
Tali interventi sono previsti da ottobre 2024 a settembre 2025. Al termine di questi è previsto un nuovo gruppo di interventi sui sottopassi della linea ferroviaria, che dureranno fino a giugno 2026, attuale scadenza per l’obiettivo PNRR.
Gli ultimi tre interventi sulle sottovie saranno eseguiti nel periodo da luglio 2026 a dicembre 2027. E’ stato previsto di lasciare per ultimo l’intervento di ampliamento del sottopasso sulla SP229 a Pogliano, particolarmente impattante per il traffico provinciale, e di ridurre al minimo la contemporaneità delle lavorazioni sulle sottovie per cercare di rendere più gestibili i disagi sulle mobilità cittadine e sovracomunali.
I Comuni della tratta interessati dai lavori, anche attraverso il tavolo di coordinamento, continueranno a monitorare la situazione al fine di informare puntualmente i cittadini, a collaborare con RFI e l’appaltatore per minimizzare i disagi. I Comuni hanno discusso dello stato delle occupazioni d’urgenza che sono partite a fine del mese di luglio e la futura situazione degli espropri e condiviso la necessità di continuare a tutelare gli interessati da abbattimenti ed espropri e, in generale, tutti i frontisti e chi subirà i principali disagi dai cantieri.
